Atténuateurs de chocs
Les atténuateurs de choc, des dispositifs de retenue indispensables pour protéger les usagers de la route
Placés devant des obstacles isolés ou des zones dangereuses telles que des piles de pont ou des extrémités de glissières béton, les atténuateurs de chocs sont des dispositifs essentiels pour la sécurité routière.
Leur rôle est d’absorber l’énergie cinétique des véhicules entrant en collision afin de réduire l’impact de celle-ci sur les occupants du véhicule et de limiter les dommages.
Ces dispositifs contribuent ainsi à sauver des vies et à minimiser les risques d’accidents graves sur nos routes.
Les deux gammes d’atténuateurs de chocs VALTIR – commercialisées exclusivement en France par Tertu – sont testées selon la norme NF EN 1317-3 et disposent du marquage CE.
Euro Tracc™ 80 droit
Atténuateur de choc haute performance permettant de parer efficacement les chocs frontaux et réorienter le véhicule en cas d'impact latéral.- Redirectif et bidirectionnel
- Composants remplaçables en cas de choc
- Facilité d'entretien
Euro Tracc™ 80
Atténuateur de choc haute performance permettant de parer efficacement les chocs frontaux et réorienter le véhicule en cas d'impact latéral.- Redirectif et bidirectionnel
- Disponible en version wide & demi-wide
- Composants remplaçables en cas de choc
Euro Tracc™ 100 droit
Les atténuateurs de chocs protègent les usagers des voies rapides en cas de présence d’obstacles fixes et extrémités GBA ou DBA. Ces dispositifs sont distribués par Tertu en France et conçus par l’entreprise Américaine Valtir.
Euro Tracc™ 100 Wide
Les atténuateurs de chocs protègent les usagers des voies rapides en cas de présence d’obstacles fixes et extrémités GBA ou DBA. Ces dispositifs sont distribués par Tertu en France et conçus par l’entreprise Américaine Valtir.
Euro Tracc™ 110 droit
Les atténuateurs de chocs protègent les usagers des voies rapides en cas de présence d’obstacles fixes et extrémités GBA ou DBA. Ces dispositifs sont distribués par Tertu en France et conçus par l’entreprise Américaine Valtir.
Euro-Tracc™ 110 wide
Les atténuateurs de chocs protègent les usagers des voies rapides en cas de présence d’obstacles fixes et extrémités GBA ou DBA. Ces dispositifs sont distribués par Tertu en France et conçus par l’entreprise Américaine Valtir.
Atténuateurs de chocs Valtir : une référence en France et dans le monde
Les atténuateurs de choc bidirectionnels et redirectifs proposés par TERTU sont conçus pour :
- Parer efficacement aux chocs frontaux
- Réorienter le véhicule en cas d’impact latéral, à l’image d’une glissière de sécurité
Ils sont essentiels pour limiter les dommages corporels en cas de collision sur un obstacle isolé.
Principalement utilisés sur les voies rapides, ces dispositifs de retenue répondent aux exigences de la norme NF EN 1317-3 selon les classes de performance 110, 100, 80.
Disposant d’un faible encombrement, les atténuateurs de chocs Valtir se déclinent en différentes largeurs et longueurs afin de s’adapter aux conditions d’implantation : type de réseaux, vitesse maximale autorisée, typologie des véhicules.
Les atténuateurs ne retransmettent pas d’effort aux dispositifs auxquels ils sont raccordés.
Les atténuateurs de chocs VALTIR sont commercialisés à grande échelle aux Etats-Unis mais aussi en Australie, en Nouvelle Zélande ou au Mexique.
Leur version « dite » européenne – testée et certifiée selon la norme EN1317-3 – sont présentes dans de nombreux pays tels que la Suède, la Norvège, le Royaume Uni, l’Italie, Belgique, Espagne, Chypre, Turquie, Danemark… Soit plus de 18 essais validés par les différentes normes parmi lesquelles la norme EN1317-3.
Facilité de pose et réparabilité
Les atténuateurs de chocs Valtir sont livrés intégralement assemblés pour une pose rapide sur site. Entièrement en acier galvanisé, ils ne sont pas sujets aux variations de températures ni sensibles à l’exposition aux rayons UV.
Suite à une collision, les atténuateurs de chocs Euro-TRACC™ peuvent être, soit réparés, soit remplacés, dans les moindres délais, grâce au service Tertu. Pour cela, il est nécessaire de prendre contact avec le responsable commercial de votre région ou directement avec le siège afin de lancer le service de réparation :
• Diagnostic : Sur la base de photographies précises de l’appareil endommagé, Tertu va procéder à l’analyse des dégradations des différentes pièces de l’atténuateur. En cas de doute, il est possible de prévoir un diagnostic sur place réalisé par les responsables région.
• Devis : Selon les résultats du diagnostic, un devis est établi et envoyé au client. En cas de dommages trop importants, ne pouvant faire l’objet d’une réparation, Tertu recommande alors le changement intégral du dispositif
• Envoi des pièces de réparation : Tertu dispose d’un stock permanent de pièces ce qui lui permet une grande réactivité et une remise en service rapide du dispositif.
• Certificat de remise en conformité
Des crash-tests pour garantir la fiabilité des produits
À l’image des glissières de sécurité, les atténuateurs de chocs commercialisés par Tertu ont été soumis à des crash-tests rigoureux selon la norme EN 1317-3.
Ces essais permettent d’attester de la performance des dispositifs de retenue et de leur capacité à protéger les usagers de la route. Grâce à ces tests, Tertu garantit que ses solutions répondent aux exigences de sécurité les plus strictes, assurant ainsi une protection efficace contre les impacts et contribuant à réduire les risques d’accidents graves.