Euro Tracc™ 80 droit
Atténuateur de choc haute performance permettant de parer efficacement les chocs frontaux et réorienter le véhicule en cas d'impact latéral.
- Redirectif et bidirectionnel
- Composants remplaçables en cas de choc
- Facilité d'entretien
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- Marquage CE suivant 1317-3 adopté par CEN 29 avril 2010
- Certificat du 1er décembre 2014 n°0402-CPR-495804
- Testé conformément aux exigences de la norme EN 1317-3
Tous les dispositifs EuroTRACC® peuvent être installés sur différents types de fondations, parmi les plus fréquentes : enrobé, béton.
Gestion des transitions :
- Ancrage au sol par scellement chimique de tiges galvanisées, diamètre 16mm, de longueur variable suivant catégorie de sol.
- Après avoir positionné et aligné le dispositif à son emplacement définitif et grâce à la conception « ouverte » de l’EuroTRACC®, les trous destinés aux tiges d’ancrage pourront être percés en utilisant le dispositif comme un gabarit.
Gestion des transitions :
- Liaison avec glissière métallique profil A avec rigidification règlementaire
- Liaison avec GBA/DBA : Élément 3 m et élément 2 m avec queue de carpe ancrée sur GBA/DBA
- Parer efficacement aux chocs frontaux : le véhicule pousse le traîneau et les cloisons sur la base ancrée au sol. Les panneaux latéraux télescopiques se replient tandis que l’énergie est absorbée grâce aux lames de cisaillement qui coupent les plaques de déchirement.
- Réorienter le véhicule en cas d’impact latéral : les panneaux, le cadre et la base restent solidaires sur toute la longueur de l’atténuateur qui, telle une glissière de sécurité, redirige le véhicule.
Essai n° TC 1.2.80 :
Longueur : 4.30 m
Largeur : 0.610 m
Hauteur : 0.815 m
- Approche : frontal centré
- Masse (kg) : 1 300 kg
- Vitesse (km/h) : 80 km/h
- Classe de sévérité obtenue (ASI) : A (<= 1.0)
Longueur : 4.30 m
Largeur : 0.610 m
Hauteur : 0.815 m
