Euro Tracc™ 100 droit
Les atténuateurs de chocs protègent les usagers des voies rapides en cas de présence d’obstacles fixes et extrémités GBA ou DBA. Ces dispositifs sont distribués par Tertu en France et conçus par l’entreprise Américaine Valtir.
- Atténuateur redirectif et bidirectionnel
- Longueur 6 m
- Largeur intérieure : 0.610 m
- Hauteur 0.815m
- Acier galvanisé
- Maintenance réduite – facilement réparable
- Durée de vie en service estimée à 25 ans
Certificat du 1er décembre 2014 n°0402-CPR-495804
Testé conformément aux exigences de la norme EN 1317-3
Tous les dispositifs EuroTRACC® peuvent être installés sur différents types de fondations, parmi les plus fréquentes : enrobé, béton.
- Ancrage au sol par scellement chimique de tiges galvanisées, diamètre 16mm, de longueur variable suivant catégorie de sol.
- Après avoir positionné et aligné le dispositif à son emplacement définitif, et grâce à la conception « ouverte » de l’EuroTRACC®, les trous destinés aux tiges d’ancrage pourront être percés en utilisant le dispositif comme un gabarit.
- Liaison avec glissière métallique profil A avec rigidification règlementaire
- Liaison avec GBA/DBA : Elément 3m et élément 2m avec queue de carpe ancrée sur GBA/DBA
- Parer efficacement aux chocs frontaux : le véhicule pousse le traîneau et les cloisons sur la base ancrée au sol. Les panneaux latéraux télescopiques se replient tandis que l’énergie est absorbée grâce aux lames de cisaillement qui coupent les plaques de déchirement.
- Réorienter le véhicule en cas d’impact latéral : les panneaux, le cadre et la base restent solidaires sur toute la longueur de l’atténuateur qui, telle une glissière de sécurité, redirige le véhicule.
Essai n°1.2.100 :
Longueur : 6.30 m
Largeur : 0.610 m
Hauteur : 0.815 m
- Approche : frontal centré
- Masse (kg) : 1 300 kg
- Vitesse (km/h) : 100 km/h
- Classe de sévérité obtenue (ASI) : B (<= 1,4)
Longueur : 6.30 m
Largeur : 0.610 m
Hauteur : 0.815 m
