NovaVita
Remplacez des lisses de glissières abîmées ou choquées, rénover facilement les linéaires de glissières bois-métal Tertu sans démonter l'intégralité du dispositif.
- Une approche responsable et durable de la route
- Pas d'intervention sur les parties métalliques non endommagées
- Aucune altération de la performance du dispositif
Mise en œuvre :
Sur site :
Dépose des lisses à changer et mise en place des nouvelles à l’avancement. Pas d’intervention sur les éléments en place à savoir écarteurs et renforts métallique arrière.
En régie :
Montage en atelier des lisses bois NovaVita sur les renforts métalliques récupérés au préalable. Dépose des lisses à changer et mise en place des nouvelles, montées en atelier, à l’avancement.
Sur site :
Dépose des lisses à changer et mise en place des nouvelles à l’avancement. Pas d’intervention sur les éléments en place à savoir écarteurs et renforts métallique arrière.
En régie :
Montage en atelier des lisses bois NovaVita sur les renforts métalliques récupérés au préalable. Dépose des lisses à changer et mise en place des nouvelles, montées en atelier, à l’avancement.
- Maintien continu du niveau de retenue sur site
- Optimisation des coûts
- Approche responsable et durable
Rénovation des glissières bois-métal :
La solution NovaVita permet la remise à neuf des lisses bois des glissières mixtes Tertu.
Grâce à une conception ingénieuse et propre aux glissières Tertu, il est possible de changer, à l’unité, les lisses endommagées :
Les anciennes lisses bois, récupérées par Tertu, sont quant à elles réintégrées dans un processus de recyclage.
La solution NovaVita permet la remise à neuf des lisses bois des glissières mixtes Tertu.
Grâce à une conception ingénieuse et propre aux glissières Tertu, il est possible de changer, à l’unité, les lisses endommagées :
- sans altération de la performance de la glissière
- sans intervention sur les parties métalliques déjà installées
Les anciennes lisses bois, récupérées par Tertu, sont quant à elles réintégrées dans un processus de recyclage.