LES ORIGINES DE FILE
Les origines de file performantes sont des dispositifs d’extrémités à absorption de choc destinés à prolonger une file de barrières en section courante. Elles ont la faculté de :
- Limiter les conséquences lors de chocs frontaux en supprimant les risques de franchissements, pénétrations ou effets tremplin fréquemment observés sur les extrémités abaissées traditionnelles
- Réduire les longueurs d’ancrage nécessaires en section courante
Les origines de file sont testées selon la norme expérimentale XP ENV 1317-4. Il n’existe pas encore de marquage CE. Pour les conditions d’implantations spécifiques, il convient de suivre les recommandations du fabricant.
Ce type de dispositif a été rendu obligatoire notamment au Royaume Uni et pays d’Europe du Nord. Il est destiné à remplacer progressivement les extrémités abaissées ou enterrées.
QU'EST-CE QU'UNE EXTREMITE ?
Une extrémité constitue une zone de transition qui va d’une capacité de retenue zéro à la retenue maximale de la barrière, sans créer de risque supplémentaire en cas de choc frontal.
Il existe deux types d’extrémités :
Structurantes
- En trompette / enterrée et déportée
- Assurent l’ancrage longitudinal des files de barrière
- Longueur suffisantes pour assurer la performance de la barrière
- Non testées
Performantes
- Peuvent assurer l’ancrage de la section courante et elles apportent une absorption d’énergie en cas de choc
- Testées selon ENV 1317-4 et soumis au référentiel NF058
- 4 niveaux de performance P1, P2, P3, P4
- Simple file et double file
Les origines de file sont des extrémités performantes.
NIVEAUX DE PERFORMANCE
Conditions d’essais et angles d’approche :
LA RNER ET LES ORIGINES DE FILE
La Réglementation Nationale des Equipements Routiers (RNER) encadrant le marquage CE en France recommande les niveaux de retenue minimums suivants :
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Section limitée à |
Niveau mini de retenue |
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70 km/h |
P1 |
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90 km/h |
P2 |
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110 km/h |
P3 |
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130 km/h |
P4 |