Après une première rive achevée en octobre 2019, la seconde tranche du chantier de rénovation des Viaducs de la Somme et de la RD40, sur l’A28, a été lancée il y a quelques mois. A l’image de l’année dernière, Tertu Equipements intervient en fourniture et pose des Dispositifs de Retenue pour Ouvrages d’art sur ce chantier d’envergure.
Rappel du projet : Reprise de l’étanchéité des tabliers, de la chaussée entre les ouvrages et mise aux normes des dispositifs de retenue.
Les deux ouvrages sont situés entre Rouen et Abbeville sur l’autoroute A28 à cheval les communes de : Cambron, Abbeville et Grand Laviers.
Description des ouvrages
- Viaduc de la Somme :
Longueur de tablier : 760.00 ml
Passage au-dessus des voies SNCF « Abbeville-Letréport », du Canal de la Somme et de voies vertes
Vitesse de circulation : 80 km/h
- Viaduc de la RD 40 :
Longueur de tablier : 241.80 ml
Passage au-dessus des voies SNCF « Longueau Boulogne»
Vitesse de circulation : 80 km/h
⇒ Longueur totale cumulée des ouvrages : 1 109.80 ml
Solution proposée par Tertu et mise en place (conforme CE EN1317, NF 058/08 ET RNER 2019)
♦ Sur ouvrage : barrière de sécurité acier pour bord de pont – niveau de retenue élevé H2 (poids lourds de 13 tonnes) ; équipée de grillages piéton XP P98-405
♦ Rétablissements: raccordements NF058 avec les dispositifs en section courante – glissières métalliques acier H2 (3 ondes) puis N2 (2 ondes)
Des DRR avec un fonctionnement exclusif adapté aux projets de rénovation de structures
→ scellement du dispositif par chevillage chimique (conforme à l’ETE 16/0143)
→ fonctionnement par UN ancrage fusible en inox
L’association de ces deux principes permet à la fois de :
- Accroître le niveau de sécurité de l’ouvrage sans modification majeure de sa structure
- Améliorer la durabilité de l’ancrage des DRR sur ouvrage
- Limiter les renvois d’efforts au tablier lors d’un accident et ainsi de préserver l’ouvrage dans la durée
- Faciliter les réparations après un choc sans répercussions sur la performance du dispositif et modification du calepinage initial
⇒ Lien vers Actualité – 1ère rive
Pilotage projet : Dominique LEBRINO – Responsable Grand-Est, Nord et Ile-de-France
dl@tertu.com